Отбойник амортизатора (буфер хода сжатия) 10 × 20 — это деталь подвески, которая смягчает удары при максимальном сжатии и предотвращает разрушение амортизатора. Цифры 10 × 20 обычно указывают на базовые размеры: внутренний диаметр d = 10 мм (под шток) и диаметр отверстия или детали в мм.
Описание и особенности
- Назначение: При проезде глубоких ям или сильных нагрузках, когда пружина сжимается до предела, буфер берет на себя часть нагрузки, не давая металлическим частям амортизатора жестко удариться друг о друга.
- Материал: Желтые отбойники чаще всего производятся из вспененного пенополиуретана (ППУ) или полиуретана. Этот материал обладает прогрессивной характеристикой жесткости (сжимается, аккумулирует энергию удара и возвращает форму).
- Цвет: Желтый цвет характерен для многих спортивных и усиленных серий (например, SS20, CS20), которые обладают повышенной износостойкостью и стабильностью при температурах от -40°C до +100°C.
Размеры
- Внутренний диаметр (отверстие под шток): 10 мм (очень часто встречается в задних подвесках).
- Диаметр штока: Рассчитан под шток диаметром 10 мм.
- Внешний диаметр: Обычно варьируется от 40 до 50 мм.
- Высота: Зависит от конкретного производителя и каталожного номера (в среднем от 70 до 100 мм). [1, 2, 3]
Где используется
Такие буферы применяются в подвесках многих легковых автомобилей (в основном в задней подвеске, так как диаметр штока задних амортизаторов часто составляет 10 мм). Встречаются на:
- Популярных моделях марки ВАЗ / LADA (Приора, Гранта, Калина, семейство ВАЗ 2110).
- Ряде автомобилей иностранного производства (чаще задние стойки седанов и хэтчбеков).
