Отбойник амортизатора (буфер хода сжатия) — это деталь из эластичного материала, надеваемая на шток. Ее назначение — смягчение жестких ударов при сильном сжатии подвески, предотвращение повреждений поршня амортизатора и защита внутреннего механизма от грязи.
Описание
Буфер желтого цвета обычно производится из высокопрочного полиуретана или пенополиуретана. Полиуретановые отбойники отличаются повышенной упругостью, стойкостью к перепадам температур и долговечностью. Они не только защищают подвеску от пробоев, но и влияют на упругую характеристику подвески, улучшая управляемость автомобиля.
Размеры (для штока 20 мм)
- Внутренний диаметр: 20 мм (под шток амортизатора)
- Внешний диаметр: обычно 40–43 мм
- Высота: варьируется в пределах 60–75 мм
Где используется
Изделия с такими параметрами применяются в качестве сменных элементов в подвесках многих популярных автомобилей: [1]
- Легковые авто (передняя и задняя подвеска): чаще всего встречаются на отечественных автомобилях (Лада, ВАЗ 2108-2115, Приора, Калина, Гранта) и некоторых бюджетных иномарках.
- Специальные серии: полиуретановые отбойники выпускаются различными тюнинг-ателье, например, под маркой CS-20 или SS20 для более жесткой, спортивной езды
