Подшипник
Описание, размеры и характеристики
| Внутренний диаметр |
50 мм |
| Наружный диаметр |
80 мм |
| Ширина |
16 мм |
| Грузоподъемность статическая |
15,7 KN |
| Грузоподъемность динамическая |
22,5 KN |
| Макс. частота вращения |
8415 об./мин. |
| Масса (вес) |
260 гр. |
В таблице приведены параметры шарикового радиального подшипника качения 6010, закрытого «резиновыми» заглушками, в который заранее внесена пластическая смазка (применяемость такого выше), для открытого изделия, смазываемого жидким минеральным маслом, максимальная частота вращения будет выше. Подробнее про различные модификации смотрите далее.
Фото и чертеж подшипника 6010 (6010ZZ, 6010-2RS)
|
Фото открытый
|
Фото закрытый
|
Чертеж
|
 |
 |
 |
Как и любой шариковый радиальный однорядный подшипник небольшого размера, данный тип может быть открытым (дополнительных обозначений нет), либо закрытым. В этом случае справа от номера стоят дополнительные обозначения:
ZZ или 2Z — металлические шайбы (планки) с двух сторон;
2RS, 2RSH, 2RS1, 2RSR, DD, UU, LLU, 2NSE9 (в зависимости от производителя) — двустороннее уплотнение из каучука, армированное листовой сталью («резиновые»). Канавка для крепления стопорного кольца обозначается в номере буквой N. Больше подшипники с указанными индексами друг от друга ничем не отличаются, аналогичны по характеристикам и часто могут взаимозаменяться. Односторонние импортные подшипники распространены незначительно и в продаже бывают редко, расширение будет RS или Z по аналогии.
Важной особенностью подшипников качения является группа радиального зазора. Если указано С3 или С4 — зазор увеличен («прослабленные»), такие модификации используются в узлах с высокой температурой (зазор нужен, так как сталь расширяется и увеличивается трение). Если обычные у вас «горят», есть смысл попробовать купить и поставить на пробу изделия с увеличенным зазором.
Сепаратор может быть металлическим (в номере не отражается), латунным (M справа), полиамидным (TN9), его материал сильно влияет на цену (латунные — дороже).
