Подшипник
Описание, размеры и характеристики
| Внутренний диаметр |
75 мм |
| Наружный диаметр |
130 мм |
| Ширина |
25 мм |
| Грузоподъемность статическая |
48,3 KN |
| Грузоподъемность динамическая |
67,7 KN |
| Макс. частота вращения |
6030 об./мин. |
| Масса (вес) |
1,2 кг. |
В таблице приведены параметры шарикового радиального однорядного подшипника качения 6215 средней ценовой категории открытого типа (применяемость такого несколько выше). Закрытый имеет максимальную частоту вращения ниже, так как в нем используется пластическая смазка. Подробнее про различные модификации смотрите далее.
Фото и чертеж подшипника 6215 (6215ZZ, 6215-2RS)
|
Фото закрытый
|
Фото открытый
|
Чертеж
|
 |
 |
 |
Как и почти все шариковые радиальные однорядные подшипники, данный тип может быть открытым (дополнительных обозначений нет), либо закрытым. В этом случае справа от номера стоят дополнительные обозначения:
ZZ или 2Z — металлические шайбы (планки) с двух сторон;
2RS, 2RS2, 2RSH, 2RS1, 2RSR, DD, UU, LLU, 2AS, 2NSE9 (в зависимости от производителя и мелких особенностей) — двустороннее уплотнение из синтетического каучука, армированное листовой сталью («резиновые»). Канавка для крепления стопорного кольца обозначается в номере буквой N. Больше подшипники с указанными индексами друг от друга ничем не отличаются, практически аналогичны по характеристикам и часто могут взаимозаменяться. Односторонние импортные подшипники распространены незначительно и в продаже бывают редко, расширение будет RS или Z по аналогии.
Важной особенностью подшипников качения является группа радиального зазора. Если указано С3 или С4 — зазор увеличен («прослабленные»), такие модификации используются в узлах с высокой температурой (зазор нужен, так как сталь расширяется и увеличивается трение). Если обычные у вас «горят», есть смысл купить и поставить на пробу изделия с увеличенным зазором.
Сепаратор может быть металлическим (в номере не отражается) или, реже, латунным (M справа в номере), его материал сильно влияет на цену (латунные существенно дороже).
